યુએસ, ચીન અને ભારત વૈશ્વિક પ્રવાસન ઉત્સર્જનમાં વધારો કરે છે: અભ્યાસ

નેચર કોમ્યુનિકેશન્સ અનુસાર, 2009 થી 2019 દરમિયાન યુ.એસ., ચીન અને ભારતે પ્રવાસન ઉત્સર્જનમાં 60 ટકા સુધીની વૃદ્ધિ કરી છે. તેઓ 2019 સુધીમાં વૈશ્વિક પ્રવાસન ઉત્સર્જનમાં 39 ટકા હિસ્સો ધરાવતા હતા.
2009 અને 2020 ની વચ્ચે 175 સરકારોના ડેટાના રિસર્ચના આધારે જાણવા મળ્યું છે કે 20 દેશો લગભગ સંપૂર્ણ વૈશ્વિક પ્રવાસન ઉત્સર્જન માટે જવાબદાર છે, તેને ડામવાનો પ્રવાસ બિનઅસરકારક સાબિત થયો છે. પ્રવાસીઓ દ્વારા વીજ વપરાશ સાથે પ્રવાસન સ્થળોની મુસાફરી માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વિમાનો અને વાહનો દ્વારા ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન થાય છે.

લગભગ 20 દેશો વૈશ્વિક પ્રવાસન ઉત્સર્જનના 75 ટકા પેદા કરે છે, જ્યારે 155 દેશો બાકીના 25 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે. સૌથી વધુ અને ઓછા પ્રવાસી રાષ્ટ્રો વચ્ચે હવે માથાદીઠ પ્રવાસનમાં સો ગણું અંતર છે.
2019 માં, યુ.એસ. એ પ્રવાસન કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટમાં ટોચના 20માં આગળ હતું, બંને ગંતવ્ય તરીકે અને તેના નાગરિકોની મુસાફરી દ્વારા, લગભગ 1 ગીગાટોન અથવા વૈશ્વિક ઉત્સર્જનનો 19 ટકા હિસ્સો ધરાવતું હતું. આ ફૂટપ્રિન્ટ વાર્ષિક 3.2 ટકાના દરે વધી છે. યુ.એસ. પ્રવાસન કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ પ્રતિ નિવાસી સરેરાશ 3 ટન છે, જે માથાદીઠ પ્રવાસન ઉત્સર્જનમાં વૈશ્વિક સ્તરે 12મા ક્રમે છે.

યુકે 2019 માં 128 મેગાટોન ઉત્સર્જનમાં 2.5 ટકા સાથે, ગંતવ્ય તરીકે 7મા ક્રમે છે. યુકેના રહેવાસીઓએ વ્યક્તિ દીઠ સરેરાશ 2.8 ટન ઉત્સર્જન કર્યું છે, જે વૈશ્વિક સ્તરે 15મા ક્રમે છે.

અભ્યાસ, યુએન દ્વારા માન્ય “ટકાઉ પ્રવાસનનું માપન” માળખા અને પ્રવાસન ખર્ચ અને રાષ્ટ્રીય ખાતામાંથી ઉત્સર્જનની તીવ્રતા પરના ડેટાનો ઉપયોગ કરીને, યુએન એન્વાયર્નમેન્ટ પ્રોગ્રામની ચેતવણીને ટાંકે છે: વૈશ્વિક ઉત્સર્જન 2030 સુધીમાં 42 ટકા અને 2035 સુધીમાં 57 ટકા ઘટવું જોઈએ. એમ પેરિસ કરારનું 1.5 ડિગ્રી સેલ્સિયસ વોર્મિંગ ઘટાડવાનું લક્ષ્ય છે.